Un omaggio a PIRAIA (lo SCORPIONE) e riflessioni

Che dire son passati anni dall'ultimo mio post ma non dubitate sempre in sella, mi sono reso conto di come il mondo delle moto si è staccato molto dai forum tematici che erano e sono una risorsa incredibile, adesso anche per l'arrivo delle nuove generazioni si è passati ai social, le pagine su facebook, le chat su telefono. Insomma è diventato tutto più frivolo, dispersivo, l'ignoranza motociclistica regna sovrana, leggo castronerie di ogni tipo, ma ci sta forse i capelli grigi mi permettono di dire ai miei tempi.... In un lampo di nostalgico romanticismo mi è tornato alla mente un ricordo da moto di quelli belli, quando sul passo di viamaggio mi passò in souplesse ed educatamente un tizio curioso, su un insetto schioppettante di cui riconobbi i cilindri da pinup della Guzzi, pilota tuta nera e scorpione cucito sulla schiena, poche curve dopo sparì lo ritrovai in un articolo coraggioso sulla rivista due ruote, primi anni di pubblicazione, dico coraggioso perché simili articoli vennero poi terminati all'insegna del politically correct. Qui un buon articolo http://www.petercorbez.it/motociclismo/piraia-il-re-di-viamaggio/ (credo che qui tempo addietro ne parlai anche in un post) Erano i tempi del cbr, gsx-r delle Pirelli Dragon e delle Rennsport (le renne per gli amici) che chi se ne frega se ci vuole tempo a scaldarle e duravano 3000km basta che siano gomma pane, c'era l'incoscienza e noi rimanemmo con un palmo di naso😆 Poi lessi l'articolo e capii chi era e mi venne su un sorrisino. Anni dopo in quel di viamaggio o giù di lì mi sorpassó un tizio su Aprilia Tuono, quella tanto brutta tanto valida, stessa storia, sorpasso in scioltezza e due minuti dopo adios, moto diversa stessa tuta stesso scorpione me l'aveva fatta ancora😁 Anni dopo parlottando tra motociclisti venni a sapere del triste epilogo. Ecco a me son sempre piaciute queste storie, questi personaggi, ancora oggi se vedo una Guzzi mi fermo a guardarle le tet.. I cilindri.... la colpa è di Piraia la prima volta ci fu un colpo di fulmine probabilmente, un pò come un adolescente che per caso vede dalla finestra la vicina a petto nudo. Mi ricordo tanti altri episodi di quegli anni, l'ultimo tratto del Muraglione lato Firenze dove un SV650 gialla ci faceva da tappo dandoci un bel po' di metri all'uscita di ogni tornante. Lì capii sul campo la differenza tra 2 cilindri e 4 cilindri che alla fine 30/40 cv in più si bello ma lì non era la strada giusta. Alla fine me la giocai con una staccatella pulita ma cattivella... Ad una certa... Sempre in quel periodo incontrai un gamma 250 che andava via come un ciclista ubriaco e capii che dinamicamente una moto leggera è tanta roba. Molti anni dopo sulle Alpi lato cugini mi passò un xt1200 e le mie convinzioni caddero. Come aveva fatto un enduro mollaccione a farmela anzi solo ad andare così bene? L'anno dopo quando la comprai ebbi conferma delle sue qualità telaistiche, gran moto senza dubbio. Oggi mi guardo indietro e mi dico come facevo a fare quelle cose, certo oggi le priorità sono cambiate, sono finiti i giri domenicali da 500km ed oltre, la benzina maledetta costa e a casa bisogna tornare sani, oggi ho un po' più di sale in zucca ma non critico chi ancora ci da del gas.... ci mancherebbe... sorrido. Critico chi si lamenta delle gomme... ma dico.. si scaldano in cinque minuti... le turistiche durano 10.000 km almeno e ci toccate le orecchie per terra... ma scherziamo? Si va avanti certo e mi rispondo da solo, l'anno prossimo saranno ancora migliori. Vedo pilotini che danno gran manate di gas tanto ci sono i controlli... c'è chi vuole 200cv almeno.. ma dai siete voi il limite non la moto. Ecco piano piano la poesia della moto sta sparendo si diventa sempre più tecnologici... il navigatore, l'auricolare, google maps, android auto.. bello ma è come mangiare il contorno di fagioli e verdura al posto di una fiorentina. Un mio amico innamoratosi del Giesse (gran moto anche i somari con il telelever vanno forte) mi ha detto ma come è possibile che ne vendano così tante ed io gli ho detto vai in concessionaria porta la busta paga e con quattro soldi ucirai con la moto nuova... la verità è che la gran parte la comprano... anzi la noleggiano a rate! Siamo arrivati a quanto 30.000€ per un'ammiraglia? Ma su siamo seri se li dovessi mettere su una moto mi comprerei un'opera d'arte, una MV edizione speciale, pure con gli accessori giusti, me la metto in salotto, la coccolo e la domenica mi ci faccio pure il giretto tipo Alfa Duetto. Siamo arrivati a Capo Nord con il Ciao adesso mi volete far capire che serve la super ammiraglia? Qualcuno si stupisce ancora come faccia a vendere un Benelli TRK 500? Rimaniamo motociclisti e romantici alla fine siamo questo.

Foto presa dalla pagina Facebook dedicata allo Scorpione https://www.facebook.com/groups/37859123124