Migliorare l'impianto d'illuminazione della nostra moto.

Visto che ero già lanciato con la regolazione dei fari mi tocca completare l'opera consigliandovi di montare delle lampade studiate appositamente per l'uso motociclistico, per quello che ho visto consiglio questi due prodotti:
Le lampade Philips Motovision dai caratteristici aloni rossastri e le lampade della Osram Night Racer,questi prodotti al prezzo di circa 11-15€ a lampadina offrono delle prestazioni  di illuminazione superiori, a mio parere sono quantificabili in un 10% forse 20% in più, a discapito delle balle che scrive il marketing delle case dichiarando un +30% +50% rispetto a chissà cosa!
Ci sono poche cose in campo motociclistico che offrono sicurezza con una così bassa spesa......

Un'ultima riflessione, dobbiamo sapere che una lampadina alogena prima di arrivare a fine vita perde gradualmente la capacità di illuminazione pertanto non sarebbe male rinnovare le lampadine ogni 100 ore circa (magari tenetele di scorta).

Regolare l'impianto di illuminazione della moto.

Se c'è una costante comune a tutte le moto che ho avuto è stata che gli impianti d'illuminazione hanno sempre offerto modeste capacità d'illuminazione, con l'ultima moto confidando in un doppio faro credevo di aver risolto definitivamente il problema e invece no, sebbene il doppio faro da una bella mano, mi sono accorto che i progettisti hanno ideato delle parabole votate più al design che all'efficienza, inoltre il mio impianto era regolato eccessivamente basso (probabilmente per sopperire all'impennaggio dovuto al trasporto di un passeggero) pertanto nell'antro-officina ho dato una bella regolata alle parabole come dall'immagine a destra, ho posizionato la moto a circa 10 mt di distanza da un muro, l'altezza del fascio d'illuminazione prodotta sul muro (B) deve essere circa 9/10 dell'altezza della parabola della moto (A).