Nuovi caschi Shoei XR1100

Shoei ha presentato nuove colorazioni per i caschi Sport Touring XR 1100

The Premium Sports Touring Helmet

SHOEI has launched a revolutionary new helmet that sets brand new active and passive safety benchmarks.

Intensive preparatory work with CAD programs, in the laboratory and in the SHOEI wind tunnel, plus extensive road tests involving our test riders around the globe, resulted in a helmet with an absolutely innovative design.

The XR-1100 is superior to all previous helmets in every respect.

Abbiamo un bel Tricolore che in occasione dei 150 anni non fa mai male. (Enigma TC-4)

 

 Abbiamo un casco a mio parere stile racer in un bianco/nero anche questo molto bello. (El Capitan)
















E abbiamo un casco ispirato ai colori della Francia (Enigma TC-2).















Li trovate su : Shoei

Gli impianti XENON

Xenon, xenon, xenon ora come ora non si fa che parlare di questi prodotti, una volta appannaggio di pochi danarosi, ora grazie all'entrata in guerra dell'esercito commerciale cinese si può trovare a 30€ una lampada con mini-ballast in vendita sul web.

Le lampade al gas xenon effettivamente offrono un'illuminazione eccezionale rispetto alla classica lampadina alogena, ciononostante personalmente io sconsiglio il montaggio di questi kit sulla moto per i seguenti motivi:

Migliorare l'impianto d'illuminazione della nostra moto.

Visto che ero già lanciato con la regolazione dei fari mi tocca completare l'opera consigliandovi di montare delle lampade studiate appositamente per l'uso motociclistico, per quello che ho visto consiglio questi due prodotti:
Le lampade Philips Motovision dai caratteristici aloni rossastri e le lampade della Osram Night Racer,questi prodotti al prezzo di circa 11-15€ a lampadina offrono delle prestazioni  di illuminazione superiori, a mio parere sono quantificabili in un 10% forse 20% in più, a discapito delle balle che scrive il marketing delle case dichiarando un +30% +50% rispetto a chissà cosa!
Ci sono poche cose in campo motociclistico che offrono sicurezza con una così bassa spesa......

Un'ultima riflessione, dobbiamo sapere che una lampadina alogena prima di arrivare a fine vita perde gradualmente la capacità di illuminazione pertanto non sarebbe male rinnovare le lampadine ogni 100 ore circa (magari tenetele di scorta).

Regolare l'impianto di illuminazione della moto.

Se c'è una costante comune a tutte le moto che ho avuto è stata che gli impianti d'illuminazione hanno sempre offerto modeste capacità d'illuminazione, con l'ultima moto confidando in un doppio faro credevo di aver risolto definitivamente il problema e invece no, sebbene il doppio faro da una bella mano, mi sono accorto che i progettisti hanno ideato delle parabole votate più al design che all'efficienza, inoltre il mio impianto era regolato eccessivamente basso (probabilmente per sopperire all'impennaggio dovuto al trasporto di un passeggero) pertanto nell'antro-officina ho dato una bella regolata alle parabole come dall'immagine a destra, ho posizionato la moto a circa 10 mt di distanza da un muro, l'altezza del fascio d'illuminazione prodotta sul muro (B) deve essere circa 9/10 dell'altezza della parabola della moto (A). 

Come prepararsi per un viaggio [Parte seconda]

Se nella prima parte abbiamo discusso principalmente dell' abbigliamento in questa parte parleremo della preparazione della nostra moto, poichè sarà la nostra compagna per tutto il viaggio a venire dovremo mettere al primo posto la ricerca dell' affidabilità.

Casco BELL colorazione personalizzata

 Ho visto che la Bell offre un servizio di verniciatura personalizzata per la propria linea top di gamma il BELL MX5 "LE MANS" un 5 stelle Sharp, proprio in quest'ottica di customizzazione ho elaborato un paio di personalizzazione dal gusto abbastanza classico, un Tricolore che in occasione dei 150 anni (e non) non stona mai e una colorazione Le Mans Gulf, io le trovo entrambe molto belle ed essenziali nelle linee secondo voi? Ditemi che ne pensate!

il casco lo trovate su: Bell helmets